Visa 17RD 1986

Alors voici la bête. Elle est d'août 1986, 265000 kms au compteur.
Elle va choquer les puristes, j'en suis sûr.  

Voici déjà les photos de l'annonce, certains l'auront peut-être remarquée.







Pour la petite histoire, reprenant les études en alternance, j'ai du envisager de me séparer de ma 205 GTI de 84.
Je jette un oeil tout bêtement sur le bon coup et tape Visa diesel. Je repère l'auto, mais vu la distance je laisse l'annonce de côté.
La nuit portant conseil, je prend tout de même contact avec le vendeur par mail. Au vue du descriptif de l'entretien fait sur l'auto depuis 2007, je me dis que celle-ci il ne faut pas que je la manque!
Après avoir reçu quelques photos supplémentaire jeudi soir dernier, ma réponse est définitive! Je descend la chercher!
Départ du vendredi 15h50 pour Perpignan pour y passer la nuit, arrivé 0h, levé 8h le lendemain et me voici en route pour Rodez conduit par un ami.
Nous arrivons sur place vers 12h30, un tour de l'auto, un essai et on fait les papiers!  

Me voici le nouveau propriétaire d'une Visa Chrono Diesel!  
Les 900 kms du retours ont été avalé le jour même pour la ramener à la maison!


Elle s'est même faite directement des copines le 1er jour de cours à l'université!



Je vous mets quelques photos de plus pour le plaisir.








Qu'en pensez vous?

Bienvenue avec cette Visa Diesel Chrono spéciale qui me semble en bel état malgré son kilométrage !
A+

albe73 a écrit:Bienvenue avec cette Visa Diesel Chrono spéciale qui me semble en bel état malgré son kilométrage !
A+

+1 et original  

Elle est très propre oui.
C'était un carrossier qui la possédait, la pose du kit date de 2007.
Sinon les jantes proviennent d'une 309 avec des pneus en 165/70, et les cerclages chromés d'une samba. Il lui a aussi monté une barre stab de C15 version 760kg si je ne me trompe pas. L'auto ne bouge pas en virage c'est assez impressionnant.
Moi qui aime rouler différent, cette auto est parfaite.

Bienvenue avec ta VISA Mazout.

Hier dimanche, des averses à en faire un remake de la pub Tahiti douche...
D'un coup grand ciel bleu. J'enfile mon bleu (bleu lui aussi) pour bricoler sur la visa.
Au programme: essai de disques ventilés et gros étriers puis essai de ressort court.

Je démonte toute la vaisselle, présente un disque disque de 205 GTI 1L6, le disque ne passe pas.
Du coup faudra essayer un d'une 1L9 pour voir si je pourrai faire le montage avec les jantes en 13".

Après ça je me mets sur le démontage je la jambe de force. Il ne me restait plus que la rotule inférieur à sortir quand la pluie est revenue!  
Ce fut rangement et déception...

Ce soir, une fois à la maison, temps sec! C'est parti! je sors le spot et les outils!

Côté droit terminé!

Un ressort court et celui d'origine



Le côté gauche encore stock


Et le droit.










Une fois que le gauche sera monté et qu'elle se sera tassée, je pense qu'elle sera juste comme il faut!

les freins tu peut mettre les etrier et disque de 205 gti mais tu ne passeras pas dans la jantes tu peut alors mettre de jantes de 1.6 ou des jantes tole de 205 td

slt
j'en ais une aussi ,meme année,mais strictement d 'origine

c'est vraiment plus simpa quand c'est bas, il faut que tu trouves 4 jantes de 106 rallye en tôle, en blanc sa devrait le faire  

Il faut des disques de 205 Gti 1l9, ils sont moins "épais" que ceux d'1l6.
Je ferai le test quand même avec les jantes de 309 qui sont dessus, si ça ne passe pas, elle restera comme ça.
Je souhaite rester en 13". Les jantes en 14 ce n'est pas ce qui manque à la maison.

peux être donner un coup de peinture au bandeau sur les coté, avec les jantes ( en 13:D ) en blanc, sa rendrait super bien.

Pour les disques c'est du 1.9 qu'il faut et pour les jantes il te faut les mêmes que les tiennes mais en 5.5" de large au lieux de 5" montées sur les 306 diesel, 205 rallye, ... Pour les étriers moi , sur ma 205 td j'ai du visa gti "deux goupilles" montés aussi sur ax gti. tu peux aussi essayer les autres étrier d'ax sport/gti vu quelles sont en 13".

J'ai pu terminer hier soir.

Voici une petite photo vite fait histoire de vous faire patienter un peu avant d'en prendre des meilleures. :mrgreen:

l'ours a écrit:Pour les disques c'est du 1.9 qu'il faut et pour les jantes il te faut les mêmes que les tiennes mais en 5.5" de large au lieux de 5" montées sur les 306 diesel, 205 rallye, ... Pour les étriers moi , sur ma 205 td j'ai du visa gti "deux goupilles" montés aussi sur ax gti. tu peux aussi essayer les autres étrier d'ax sport/gti vu quelles sont en 13".

Merci pour l'info!
Je vais jeter un oeil sur mes jantes, elles proviennent de 309, je ne sais pas combien elles font de large.

C'est gravé sur le voile coté extérieur ( sous tes enjoliveurs)

mymygld a écrit:J'ai pu terminer hier soir.

Voici une petite photo vite fait histoire de vous faire patienter un peu avant d'en prendre des meilleures. :mrgreen:

nickel   plus qu'un coup de blanc  

A éviter avant de prendre la route !
Bon je suis déjà parti loin
A+

Moi j'ai un peu la meme ,je pense a des jantes de visa gti (13 pouce) il y a celle de 405 ,mais elle sont en 14 qui ressemble au jante amil ,il me semble qui y en a de 106 en 13 mais je ne sais pas le modele

  çà lui fait une bonne bouille !!!

agostino a écrit:Moi j'ai un peu la meme ,je pense a des jantes de visa gti  (13 pouce) il y a celle de 405 ,mais elle sont en 14 qui ressemble au jante amil ,il me semble qui y en a de 106 en 13 mais je ne sais pas le modele

je pense que la 106 est en 14" .pour nous il n 'y a que celles de gti

Les jantes 106 XSI sont en 14", et sinon pour la 405 ce sont les MI16 phase 1.

une chrono diesel, le concept me plait bien  

jolie réalisation

agostino a écrit:Moi j'ai un peu la meme ,je pense a des jantes de visa gti  (13 pouce) il y a celle de 405 ,mais elle sont en 14 qui ressemble au jante amil ,il me semble qui y en a de 106 en 13 mais je ne sais pas le modele

une petite soeur , en image c'est mieux