ma golf rallye g60

depuis que j'ai fini la chrono je me suis attaqué a ma golf rallye g60 sincro.
voila quelque photo.
j'y ais fais seulement une resto partiel.c'est a dire que j'ai refais le lateral gauche
les pares choc et calandre en peinture.
changé les jantes par des speedline en16".
refais le compresseur g60,et remplacé et pont ar avec l'arbre de transmision.
jarive bientot a la fin jespere la semaine prochaine je la remait en route.

voila ca gueule


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large les ailes



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l'interieure


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la signature sur les sieges avant



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que de la sportive au garage c'est beau çà

this engine


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le compresseur g60 que j'ai refait a neuf et qui ce monte sous l'alternateur


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demain je remonte le compresseur,la face avant complete et ci tous va bien le pare choc
mais bon je pence que cela va etre lomg et que la journée sera trop courte.

superbe cette g60, j'ai toujours adoré ces modèles,16s+ compresseur + 4x4 le pied quoi

c'est pas un 8s la rallye ?

si la rally et un 8s ,mais une version de la g60 bassic etais sortie en 16 s g60

non gégé ce n'est pas 16s.
c'est le 1.8 gti 8s avec compresseur g60 et la golf rallye et dotté de 4roue motrice.ca develope 160ch.modele sortie en 1989 pour 5000exp au monde et 600pour la france.
voila pour l'info.

voila ce que j'ai fait aujourd'hui.j'ai bien avancé.
la meca est quasi fini.




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je pensais que c'était un 16s

belle auto,j'ai des bonne route de montagne part chez moi

Si je ne me trompe pas , elle doit avoir des phares avants rectangulaire avec lentilles et vitre teintée jaune!

Alors j'ai bon???

ho mer....je l'ai oublier

toute la parti carrosserie en fini enfin.
pour les phares c'est vrai quelle sont sortie avec des jaune.
mais souvent les ont passé en blanc.


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Ils sont blancs tes phares , je pensais qu'ils etaient quand teinté jaune sur ces modeles là :



J'aurais encore appris un truc

j'en ai achetèes 4 en 2004-2005 en italie, quand personne les voulait, pour les revendre en allemagne. mais au present, elle sont terminèes, et si on en trouve une, ils veulent 6000-8000 euros pour une voiture en bon etat.

J'adore cette voiture, avec ses faux air de lancia delta, j'aimerai bien en acheter une si je peux. Il est sortie un modèle en 16s compresseur en très petite série (250 ex) ce n'était pas une rallye mais une syncro limited; seulement réservée à l'allemagne avec près de 250 ch sous le capot tout de même et qui vallait bien sur la peau du c.. pour une golf.

JAI EU UNE RALLYE AUSSI MAIS LA FRANCAISE AVEC LES OPTIONS SUIVANTE
VE,RE,plaquette "RALLYE" sur la console centrale et les fameux phares jaunes+les antibrouillards et le toit ouvrant etait une options pour tt les rallye+les sieges sigles "recaro" au lieux de "rallye" il faut savoir que les pieces de cette auto deviennent rare et tres cher

sinon pour la limited c etait un 16s+compresseur qui developpe 210 cv, 71 expl et non homologue en FRANCE LE N° DE CHASSIS COMMENCE PAR pr.... comme prototype voila

a ok bonne info .
je ne la connaissait pas celle ci