Xantia 2.0 inj de 94. (Boite auto)

Suite au déménagement, suite à la vente de toute mes voitures et suite à la fermeture depuis le 31/12/2011 du club univers bx et xm nous avons repris cette chose.





Option cuir d'origine




Chargeur CD en option usine également


Kilometrage tres raisonnable






Une jante alu d'origine qui était cassée


Compresseur de clim déjà remplacé


Demarreur en echange standard

elle a l'air vraiment propre et l'intérieur est superbe

Puis il faut déjà penser à sauvegarder les meilleurs exemplaires des Xantia !
A+

c'est clair l'interieur est magnifique , avec çà il lui faut le kit carroserie citroen

il faut regarder la vérité en face : ce n'est qu'une Xantia qui malgré toutes ses qualités n'a aucun intérêt si ce n'est celui pour son propriétaire de le véhiculer d'un point à un autre . La Xantia (comme la Bx d'ailleurs sauf au Japon) n'attirera jamais les foules , c'est une voiture d'occasion simplement et elle le restera certainement . Mérite t-elle d'être sauvegardée ? oui bien sûr car elle est propre et il faut arrêter de jeter de belles voitures pour une prime à la casse mais de la à en faire une pièce de collection...

Avis que je partage et que j'appelle de la voiture consommable.

Bien placé sur le sujet la BX également ce ne seront jamais des voitures de collections ou peut etre dans 20 ans quand elles auront pratiquement toutes disparues.

Quand à la mettre en prime à la casse je n'aurais eu aucun scrupules à le faire que se soit avec cette Xantia ou avec une de me BX ce que nous avons d'ailleurs fait car une reprise à 6500€ désolé de le dire mais j'aurais jamais eu un couillons pret à mettre se prix dans une 19 TRS BVA, et meme si je n'aurais ma neuve que dans la derniere semaine de Mars cela restait une tres bonne solution.
Nous n'avons pas repris une Française désolé mais une Allemande, car il y a aucune berline 4 roues motrices permanente de disponible chez nos chers constructeurs.

N'aimant pas cette voiture qui faisait plaisir à mon épouse, nous avons mis la Xantia en vente.

Gégé si elle t'interresse c'est une de toutes premieres xantia BVA sortie de chaine et commercialisée.
Fabriquée le 25/06/1993, immatriculée le 07/07/1993 par Citroen SARAN comme vehicule de demonstration car ls version BVA était commercialisée au 01/07/1993.
Nous la vendons 1500€.

c'est gentil merci mais je viens d'en changer une l'année passée et je fais des frais sur l'autre et moi il me faut un diesel, je roule beaucoup

Moi aussi je roule en GO mais la deuxieme voiture nous sert que pour 4 kilometres par jours donc hors de question d'acheter un Diesel.

Pour l'aller retour boulot c'est 140 bornes par jour et je ne te dirais pas à toi qui est en montagne pourquoi je fais le choix d'une 4 roues motrices.

Le 4x4 est certes plus adaptés en montagne que sur nos routes bretonnes, d'ou le choix de la berline.

Malheureusement le catalogue Français c'est pas de disponibilité car je voulais en imperatif la boite automatique.

steph80 a écrit:c'est clair l'interieur est magnifique , avec çà il lui faut le kit carroserie citroen

Steph Agostino possede la petite soeur de la mienne avec le kit carrosserie Citroen Sport et c'est vrai qu'elle est tres belle.

ma toute première voiture a été une xantia 16v mais n ayant pas le permis j ai été obliger de la laisser a ma mère qui a fait une reprise avec elle était magnifique vert avec le kit carrosserie citroen sport jantes alu sièges en cuir beige électrique alarme démarrage code rétro électrique automatique je l aimait moi

dude69974 a écrit:ma toute première voiture a été une xantia 16v mais n ayant pas le permis j ai été obliger de la laisser a ma mère qui a fait une reprise avec elle était magnifique vert avec le kit carrosserie citroen sport jantes alu sièges en cuir beige électrique alarme démarrage code rétro électrique automatique je l aimait moi

Domage elle doit etre belle en verte , as tu une photo ?

Le cuir je l'ai aussi en belge .

DAVID27 a écrit: il faut regarder la vérité en face : ce n'est qu'une Xantia qui malgré toutes ses qualités n'a aucun intérêt si ce n'est celui pour son propriétaire de le véhiculer d'un point à un autre . La Xantia (comme la Bx d'ailleurs sauf au Japon) n'attirera jamais les foules , c'est une voiture d'occasion simplement et elle le restera certainement . Mérite t-elle d'être sauvegardée ? oui bien sûr car elle est propre et il faut arrêter de jeter de belles voitures pour une prime à la casse mais de la à en faire une pièce de collection...

Pourquoi pas en collection! la ds elle y est bien,puis dans ce cas toutes les vieilles voitures française aussi, quand je vois que l'on fait tout un cinema pour une visa chrono ou les prix grimpe mais faut arreter c'est des vieilles voitures ,quand je vois ça heureusement que j'ai pressé ma gt tonic et mes visa gti (comme ça plus de pieces)comme ça je pense a vous je fait grimper la cote de votre auto.

agostino a écrit:

dude69974 a écrit:ma toute première voiture a été une xantia 16v mais n ayant pas le permis j ai été obliger de la laisser a ma mère qui a fait une reprise avec elle était magnifique vert avec le kit carrosserie citroen sport jantes alu sièges en cuir beige électrique alarme démarrage code rétro électrique automatique je l aimait moi

Domage elle doit etre belle en verte , as tu une photo ?

Le cuir je l'ai aussi en belge .

Non ma mere ne voulait pas la voir

pour ma part la xantia sera une voiture qui sera emmener a etre collectionné!!!
surtout la xantia v6 activa qui reste tres rare et exceptionnel comme voiture.
voila je voulais le dire car cette xantia moi j'adore

Voilà une Xantia de moins pour la collection.

Mardi après midi suite à un tres violent choc arriere miss Xantia à finie sa vie à 500 metres de chez nous.

L'expert passe cet apres midi mais je ne me fais pas d'illussion sur sa prochaine destination.

m...e pas de blessé au moins?