presentation nouveau venu

Bonjour a tous, un petit mot pour me presenter, j'ai 54 ans, habitant dans le Languedoc Roussillon, passionne de nature et de loisirs verts, motard (trail et trial),passionne par l'histoire de ma region, je suis aussi possesseur d'un c15 1.8D 5 places, qui fait suite a un autre c15d (750kgs)qui a tristement termine son rodage a 298000 kmts contre un 4x4 en perdition!. A la recherche depuis un bout de temps d'un forum qui parle aussi du c15, je pense avoir enfin trouvé ? A plus, Bye !!!

Bienvenue.
Ton C15 c'est le familiale ou le rallongé ?

Desole je n'etais plus en ligne au moment de ton message, en reponse il s'agit du modele "familial", j'ai cherche un rallonge pendant un moment; mais il faut bien le dire j'ai vu plus d'epaves que de vehicules dignes de ce nom !,comme je voulais des places assises en plus tout en conservant le cote utilitaire j'ai opte pour celui ci qui est en tres bon etat de carrosserie, cependant il y a une chose qui me chagrine, par rapport a mon ancien je trouve qu'il n'a pas de peche, les reprises en 4 et 5 sont lamentables meme vide, je n'ai pas encore teste en charge! je crains le pire ! pourtant il ne fume pas, ne consomme pas d'huile, et compte tenu de son etat semble avoir les 185000 kmts affiches a son compteur, ce qui n'est pas beaucoup pour un c15! D'ou mon arrivee sur le forum pur echanger mes impressions avec d'autres et comprendre le pourquoi! Un collegue m'a dit que le 1.8d etait connu pour etre un veau, a t-il raison ? Je suis a l'ecoute de vos conseils..... A plus!

salut et bienvenu , bizarre quand meme qu'un 15d marche mieux qu'un 18d

Bienvenue sur le forum !
A+

mattraque le !!fais lui cracher les flammes,faut le décrasser!!

Bonjour, en reponse a ton message je sais que les motorisations different selon les modeles, du moins leur denomination; a savoir le c15 en version camionnette est motorise par le XUD7/W2 alors que sur la version familliale on trouve le XUD7/L,pour le premier en 7cv, et le second en 6cv.A cylindree et puissance egale (1769/60cv)il serait facile de penser que l'ecart de 1cv fiscal viendrait de la demultiplication de la boite, cependant ils ont la meme boite , a savoir la BE3/5/5. Apres je crois savoir que l'on est passe sur la serie moteur des DW8,9,..; Alors je me pose 2 questions, pourquoi j'ai ce trou enorme entre 3 et 4 et 4 et 5 ? et ne serait-il pas mieux de trouver un 7cv avec boite (DW8) si cependant le montage ne pose pas de probleme ? Voila, A+.....

terater a écrit:mattraque le !!fais lui cracher les flammes,faut le décrasser!!

Pas de méthodes barbaresques, de la compréhension et de la douceur comme avec les Dames, sinon dans les deux cas c'est le clash !!!!!

corbère66 ça veut dire de ... corbères les cabanes ?

Le c15 est en effet sorti en 1.7D (idem Visa et 205) et en 1.9D (idem BX entre autres). As-tu testé les compressions ?

Pour avoir un c15en1.7d. Le moteur va vraiment bien je trouve même Su'il va muieux que le 1.9 et quil est moins bruiant

J'en ai un en 0,9 et c'est super silencieux (C15E)

[q uote="grocha"]corbère66 ça veut dire de ... corbères les cabanes ?[/quote] Reponse un peu tardive, cela ne veut pas dire "de", mais j'y vais souvent faire des ballades en moto ou 4x4, avant j'y faisait du trial avec des gars du trial club Catalan, j'y ai un pote aussi, d'ou l'idee du pseudo, je reconnais c'est un peu tire par les cheveux, moi c'est du cote d'Elne....

Non je n'ai pas fais les compressions, mais j'ai l'intention de le faire, le fait est qu'elle tire bien jusque en 3 et apres plouf, qu'elle ne fasse que 6cv fiscaux me fait plus pencher pour un etagement de boite different( plus long) pour attirer a l'epoque une clientele, avec 1 cv de moins c'est aussi des sous economises! A 80 en 5 il me faut tomber la 4 pour avoir un "semblant" de reprise, ce qui n'etait pas du tout le cas avec mon ancien 1.7D utilitaire en 7cv, meme en charge importante ... c'est vrai aussi qu'il etait de 1996, mais avec presque 300 000 bornes, bien entretenu, pas matraque mais utilise pour le travail ....

Au pire, à l'occasion d'un changement d'embrayage, tu mets une boite de C15 entreprise...