Visa GTI 1.6L F2000

Ok tout les rajouts sur ton arceau, comme les renforts ne sont pas obligatoire. Si je comprends bien tu les as rajouté selon l'annexe J mais ce n'est pas obligatoire.

Merci pour tes conseils.

....mais fortement recommandés; j'ai la preuve de l'efficacité des barres d'oreilles: une voiture a pris un arbre dans le coin du pare brise, l'arceau c'est plié jusqu'à la barre. Quand je dis plié ; il y avait la forme de l'arbre dans la voiture....

ça calme... bon je vais voir ça

J'ai fini le compartiment moteur:



J'attaque le berceau et ses renforts:







J'ai contacter la ffsa, il faut que je me procure la fiche d'homologation moyennant un courrier et de l'argent pour la visa GTI afin de l'homologuer par la suite.

Avancement sur le berceau:









J'attaque l'arceau cette après midi.

beau boulot, c'est propre

merci gégé.

et quelle couleur tu vas la faire, tu as une idée?

Tu as combien de pages sur la fiche alors?

Environ une quarantaine de page... Et toi?

Pour la couleur, elle sera rouge en extérieur et l'intérieur en noir ou gris anthracite... Rien de sur.

Fin du compartiment moteur:


Support moteur côté distri:


Pose de l'arceau à blanc, j'en ai chier tout seul et y'a pas mal de gros côme sur le pavillon :
















Les barres de portes:

J'ai fai la meme modification pour le support de moteur histoire d'etre tranquil par la suite

comme d'hab, bau boulot , tu vas rajouter beaucoup de renforts à ton arceau?

pedro 49 a écrit:Environ une quarantaine de page... Et toi?

pareil ; la seule VO qu'il y a dessus est donc les freins et les triangles renforcés ou t'en as d'autres?

l'ours a écrit:

pedro 49 a écrit:Environ une quarantaine de page... Et toi?

pareil ; la seule VO qu'il y a dessus est donc les freins et les triangles renforcés ou t'en as d'autres?

Pareil, mais les triangles renforcés le sont qu'a la rotule inférieur d'après la photo. Je ne sais pas trop à quoi nous serve ces modifs VO puisqu'en f2000 les modifs restent libre en restant avec des ancrages d'origines...

gegechrono a écrit:comme d'hab, bau boulot , tu vas rajouter beaucoup de renforts à ton arceau?

Je suis en train de lire et relire l'article 253 sur l'arceau... Oui je vais le modifier pour le renforcer. Je ferais un schéma définitif quand je serais pret!

Je pense faire une diagonale suplémentaire derrière (conseil de l'Ours), barre pour fixer le harnais car je pense que la barre antirapprochement arrière ne respectera pas les angles FFSA, et diverses renforts latéraux... Si je suis motivé les rappels sur les amortisseurs avants

[quote=]

Pareil, mais les triangles renforcés le sont qu'a la rotule inférieur d'après la photo. Je ne sais pas trop à quoi nous serve ces modifs VO puisqu'en f2000 les modifs restent libre en restant avec des ancrages d'origines...[/quote]

les VO sont les élément homologués pour le groupe a ou n. En l'occurence, là c'est pour du grA.
Sur ces bras la rotule extérieure est vissée dans le bras et rend le carrossage réglable. C'est la première version des triangles pts avant les miens.

Ok.Tu as vu les freins aussi!! ça devaient dépoter! lol

Les freins avant sont des disques d'origines avec les étriers ap "boule" 2361 ou 2371 et si tu regardes bien les arrières se sont des étrier de visa 2 cylindres.

l'ours a écrit:Les freins avant sont des disques d'origines avec les étriers ap "boule" 2361 ou 2371 et si tu regardes bien les arrières se sont des étrier de visa 2 cylindres.

Ok mon père avait raison je le croyait pas... j'avais pas prêté attention. Je resterais en frein à tambour au début.

Salut à tous,

j'ai continué à bosser sur l'auto.

Réfection des tôles rouillées derrières les feux.





Début de soudure des contres plaques ( Merci a l'Ours pour ses conseils ! )









Je fini de souder les contres plaques la semaine prochaine et je fais les trous pour visser l'arceau.
Bon Week.

superbe , sa avance toujours