visa f2000 16s

Bonjours à tous, je vous présente la mienne; c'est gti de 1986 avec (entre autre)un moteu r 1600 16s de 206 XS.
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Bienvenue,

beau bolide

elle est magnifique

vraiment belle c'est quoi l'origine du kit carrosserie .?

pas trop galère a monter un TU , il a fallu ressouder les support ?

Kit carrosserie: mc racing "visa mc 15" sauf pour le bouclier avant qui est une piece à part toujours de chez mc. Pour les supports; la caisse n'a pas été modifiée j'ai du fabriquer des supports qui reprennent ceux de la caisse.

Bienvenu parmi nous !
Magnifique cette F2000

Belle auto effectivement.
J'aime beaucoup le kit carrosserie.
Pourquoi avoir monté un TU alors qu'un XU plus puissant aurait été moins contraignant à mettre ?

Simplement pour l'évolution plus facile du moteur. Avec juste 2 arbres à cames gr N, un 4 en 1 et ligne inox diamètre 60 maison, une admission dynamique et une gestion sur mesure je suis au alentours de 150 chevaux alors que pour les avoir avec un XU c'est beaucoup plus compliqué et cher; voilà le pourquoi du comment.

Voila une bien belle GTI de course
propre soignée une belle deco bravo

l'ours a écrit:Simplement pour l'évolution plus facile du moteur. Avec juste 2 arbres à cames gr N, un 4 en 1 et ligne inox diamètre 60 maison, une admission dynamique et une gestion sur mesure je suis au alentours de 150 chevaux alors que pour les avoir avec un XU c'est beaucoup plus compliqué et cher; voilà le pourquoi du comment.

OK merci.
J'imagine que l'adaptation n'a pas dû être facile (support moteur, proximité collecteur d'échappement avec le radiateur,...)
Tu aurais une photo du moteur dans la Visa ?

salut et bienvenu a toi , j'avais déjà vu ta visa sur le net et avec d'autres photos, on peux voir qu'elle est superbe , as tu une vidéo pour nous montrer comme elle ronronne?

Superbe!!!

Salut,

bravo de faire vivre encore la Visa en compétition, le palmarès de la Visa depuis le début des années 80 est formidable, j'espère avoir la possibilité de faire une compil' un jour.
Le groupe F permet de faire vivre les protos maison et c'est très bien!
A propos, je recherche des photos des Visa GTI qui courraient en 85 en groupe N dans le cadre du trophée Citroën, équipage savoyard Deleglise-Brun et autres...qui en sait plus??
A +

Belle Visa de course, on la dirait toute neuve !
A+

Désolé j'ai pas de phootos du moteur dans son compartiment; j'en mettrai plus tard mais il faudra être très patient car elle est démontée pour la réparer car je suis sorti à la derniére course et mon carrossier n'a pas trop le temps de me la marbrer . J'ai des photos du montage de la voiture sinon.

simpa tes vidéos, elle a l'air de vraiment bien craquer , si tu as des photos du montage de ta visa ce sera avec plaisir de les voir

Tres belle auto.

Tout d'abord, la voilà en 1er remontage avant la "métamorphose"



Puis ensuite démontage, changement d'arceau et toute le reste....





















et voilà 2 ans de travail et de réflexion mais j'ai encore des idées derrière la tête.....

c'est vraiment une très belle voiture et préparation, félicitations et la largeur superbe

pas mieux elle est superbe dans sa derniere evo

tres beau travail
elle est superbe cette visa gti,tres belle deco
felecitation

Merci à vous tous; ca va être dur de mieux la prochaine fois.

c'est toi qui as fait les trains avant et arriere ?

le train avant est une copie des peugeot sport de 205. On m'en a prété un jeu, un gabarit à été fait; on m'a fait les douilles filletées et fait les tubes avecles coupes et les renforts. Enfin un copain me l'a soudé au tig.
Pour le train arrière il est 100% maison réalisé par moi-même; exemplaire unique.