Visa gt tonic

j'ai quasiment fini le démontage , faisceau, tableau de bord ,intérieur, moteur reste plus que le berceau les train et le réservoir!!
les transformation commencerons ensuite du boulot en perspective!!!
je mettrai les photos prochainement!!!!

garage dubus , il font pas de la course sur terre en ax ?

oui effectivement ,on n'en faisait il y a quelque temps pourquoi on se connait?

le monde est petit alors ,j'ai vendu mon ancien tu24 a ce garage , ils sont venu le chercher en 4x4 si je me souvient bien a nesle dans la somme , il allez le remonter sur une ax de base pour la course

je me souvien de toi tu avait une saxo cup et une ax sport phase 2 pour circuit avec le 16v dedans
ton moteur et arriver dans une caisse d'ax 11 RE mais elle ne roule plus pour l'instant
mon père qui avait le 4*4 a mis celui de 205 rally dans une caisse de Zx 2.0i volcane on l'a préparé est il a donner environ 155 ch au banc de puissance au lieu de ses 75 ch d'origine!!
voila pour la petite histoire
Sinon est-ce que tu pourait me dire quel est la différence entre la sax cup et la 16V?

c'est bien çà pour la cup pas de grande difference c'est juste l'appelation des vts au portugal , et aussi le nom de la formul de promotion citroen a sa sortie , sur la version export rien ne change mis a part les logo cup a la place des vts , et pour la version piste beaucoup d'evo , supention boitier , ligne frein , habbitacle ...une vrai auto de course

au final le moteur que vous avez viens de mon ax en avatar

okay merci pour l'info ca faisait longtemps que je me posai la question. sinon tu l'as toujours la Sax?
il tourne tjrs ton moulin tkt pas

oui je l'ai toujours une premiere main qui devrait le rester , j'ai pas l'intention de m'en separer , j'en doute pas qu'il roule encore mon moulin il tournait tres bien ....

Envoie moi une photo a l'occas je suis fan de la sax mais c'est une voiture qui n'est pas ds mes moyen!!je serait très content d'avoir une phot de la cup.
Mon père va rire quand je vais lui dire que l'on discute par hasard sur le forum visa mdr!!!

elle n'as de cup que l'autocolantet le bequet c'est une vts bien française

j'ai trois saxo a la maison
une vts 16v noire de 2001
une vts noire de 2002
une 1.1 bleue de 96 avec kit carroserie d'origine citroen

petit veinard en plus d'avoir de pure visa mythique ta en plus une Vraie Sax vts !!!respect a toi l'ami!!!

petit veinard peut etre mais peut etre aussi qu'a mon age tu aura plusieurs auto ....y'a quand meme 24 ans d'ecart .....

Bonjour a tous je vien un peu aux nouvelles j'ai pas remit les mains sur la visa depuis la toussaint j'ai démonter le reservoir et tout le devant me reste plus que le trains arrière qui va sauté vers fin avril car j'ai pas le temps avant car je fais une petite remis en etat d'une Ax GT de 1988 que vient d'acheter voila je mettrais des photo des que j'aurais fé le trie.

amicalement.

bonjour tout le monde je me suis remis a la visa je refait le moteur mais je monte une culasse de challenger mon problème c'est que les deux arbres a cames n'ont pas les meme repère couleur, y'a t'il une différence enorme entre les deux vus que les deux modèle avaient un moteur de gt?.
voili voilou

normalement au bout de l'arbre a came coté allumeur,tu a une lettre qui repére chaque arbre.voie si c'est les meme lettre

ba oh final on as remonter celui de la gt tonic; maintenant on travaille sur la caisse de la 11 re on bouche tout ces putin de trou.le moteur est presque remonter on as changer le joint de culasse remonter la culasse raboter de la challenger , on as pas toucher a la bote et au bas moteur.maintenant reste plus que le joint de cache culbuteur et celui de la cloche de boite!!

on va remonter les frein de la 11 qui m'ont l'air meilleur dans l'etat est de l marque aussi . par contre est ce qu'il y a une différence dans les train entre la 11 et la gt?

salut a toi oui il y a une différence entre les freins de la gt tonic et de la 11re,les pistons a l'avant sont de taille plus importante et pareil pour les garnitures de l'arrière qui sont de quelques cm plus large(ne pas monter le train ar de la 11re sur ta gt tonic)les amortissseurs aussi sont de tailles plus importantes(les étrier de la gt tonic sont en fonte et ceux de la 11re sont en alu)