visa chrono 772

tu as vu que sur le bon coin il ya une caisse complète de chrono à vendre pour 200 roros? elle est vraiment bouffer la tienne ou sa te fait une donneuse d'organe et tu seras obligé d'en passer par la

gegechrono a écrit:tu as vu que sur le bon coin il ya une caisse complète de chrono à vendre pour 200 roros? elle est vraiment bouffer la tienne ou sa te fait une donneuse d'organe et tu seras obligé d'en passer par la

Oui, j'ai vu cette caisse !
Mais une caisse aussi nue, je la préférerai vraiment nickel !
Je pense que ce sera plus rapide de réparer la mienne.
Je serai plutôt preneur d'une caisse sur roues comme celle qu'achetée sossochrono.
De toutes façons, je n'ai pour l'instant pas de place pour stocker une caisse, même ma chrono est dehors !

andréchrono87 a écrit:

gegechrono a écrit:malheureusement c'est la maladie des chrono et on a dut tous parler par la, changer ces foutues joues d'ailes, jette un oeil à nos resto tu verras on a fait le max de photos et si l'on peux t'aider ou conseiller surtout n'hésite pas

Merci Gégé...
Je découvre ce forum et sa grande richesse !
Avec plaisir, je continuerai a vous solliciter pour sa resto...
Le plus gros souci reste qu'a ce niveau, c'est soudure obligatoire et j'ai que deux solutions ;
-je fais faire (mais personne ne veut le faire, on n'a même pas encore parlé tarifs !)
-je le fais moi même, mais il faut que j'apprenne à souder avant

cela serait une bonne chose d'aprendre a soudé mais il faudra aussi un bon savoir faire pour remplacé ces joues d'ailes.
vu les photos les tiennes sont pas mal attaquées est on dirait que le pied de caisse ou sont fixé les joues d'aile sont eux aussi corrodés.
donc la aussi gros boulot,bon courrage pour ce travail ,il est tres interresent moi jadore ce boulot.
regarde sur la restauration de ma chrono 1337,cela te donnera une idée et le miennes etaient relativement pas trop attaqué.
mais les chrono sont tres souvent attaqué par la corrosion,alors du courage les gas pour restaurer vos autos

pas besoin de savoir souder pour faire de la carrosserie d'ailleurs ca se saurait si un carrossier savait souder ....
Je dits ca parceque je suis soudeur de metier mais pas carrossier .....
chacun son metier

par contre vu l'etat des joues,je pence qu'il te faudrais mettre une barre antiraprochement car les jambes d'amortisseur pousse fort et ca ne tient plus et tu risque d'avoir de mauvaise surprise si le train avant ce deforme en roulant.(apres risque d'un marbre)
moi je ne roulerai plus avec pour ne pas risqué d'agravé sont cas.

sosochrono a écrit:par contre vu l'etat des joues,je pence qu'il te faudrais mettre une barre antiraprochement car les jambes d'amortisseur pousse fort et ca ne tient plus et tu risque d'avoir de mauvaise surprise si le train avant ce deforme en roulant.(apres risque d'un marbre)
moi je ne roulerai plus avec pour ne pas risqué d'agravé sont cas.

Merci de tes conseils
Oui, j'ai bien vu la resto de ta 1337, tu as beaucoup de talent !
Si je la remonte, c'est plus pour la déplacer plus aisément et la faire tourner qu'en profiter réellement, mais le conseil d'une barre anti-rapprochement n'est pas bête.

coucou

9076 RY 45 il me semble qu'elle était en vente sur top s cars dans les années 80
il faudra vérifier !

je l'ai retrouvée !

vas voir ce sujet

https://passioncitroenvisa.forumactif.com/t570-dans-la-rue

tu verras sur la première page une photo qui regroupe 4 annonces de chrono a vendre avec photo, celle en haut à gauche est la tienne à l'époque de 9076 RY 45
pour info, c'est son immatriculation d'origine

lecarjmfsm a écrit:je l'ai retrouvée !

vas voir ce sujet

https://passioncitroenvisa.forumactif.com/t570-dans-la-rue

tu verras sur la première page une photo qui regroupe 4 annonces de chrono a vendre avec photo, celle en haut à gauche est la tienne à l'époque de 9076 RY 45
pour info, c'est son immatriculation d'origine

Merrrrrrrrrrrrci !!!!
Quel bonheur ce forum...et ces passionnés qui permettent une traçabilité des Chrono !

Ce qui confirme que celle de l'annonce est bien la mienne !!

Sans vouloir abuser, as tu la date du top's car ??

faudrais changer le N° sur le topic maintenant qu'elle a retrouvé ses bon numeros

didierchrono a écrit:pas besoin de savoir souder pour faire de la carrosserie d'ailleurs ca se saurait si un carrossier savait souder ....
Je dits ca parceque je suis soudeur de metier mais pas carrossier .....
chacun son metier

je te confirme ca, un carrossier soude au semi en "tirant" la torche alors qu'un soudeur "normalement" la pousse.

perso j'ai fait des etude de carrosserie et je la "tire".

Des nouvelles de la belle...qui séjourne à nouveau en Bretagne !











A+

Merci de nous donner des nouvelles de ta chrono.
Et en plus avec de belles photos. J'aime bien celle avec le camion.
Attention à l'air salin, les Visa n'aiment pas.

Bonne route.....

Merci !
Elle évidemment est remisée au sec !

Très joli photos.
Tu as intérêt de bien serrer le frein à main pour faire ce genre de photo

lecarjmfsm a écrit:je l'ai retrouvée !

vas voir ce sujet

https://passioncitroenvisa.forumactif.com/t570-dans-la-rue

tu verras sur la première page une photo qui regroupe 4 annonces de chrono a vendre avec photo, celle en haut à gauche est la tienne à l'époque de 9076 RY 45
pour info, c'est son immatriculation d'origine

Salut !
Tu as la date de parution de la revue ?
C'est un TOP'S'CAR ?
Merci
Je retrace son parcours, c'est pour savoir quand elle a été vendue.

Didier tu as des infos sur sa période du Loiret quand elle était encore immatriculée RY 45 ?

Balade cette semaine...

C'est ta voiture qui est à vendre sur leboncoin ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/494070493.htm?ca=12_s

Oui c'est bien elle !

Ok. Bonne vente alors.

C'est génial votre réactivité ! c'est déjà devenu 772 c'est cool

attend je veille au grain

Nikel ! alors va faire un tour sur 852 stp

didierrrrrrrrrrrrr

Ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii