Ma Club de 1980

je doit allez voire un casseur qui a 2 visa( dont une 3ch), la mienne a les attaches de planche arriére cassée et un bout de moustache qui manque côté gauche.si retro il y a je te le dit.

Merci Vinum

une des visa est une groin, mais domage pour le retro, il est cassé.

Dommage !

Serait-elle bleue Régate ? Ou aurait elle une sellerie bleue correcte ? Ce sont aussi des pièces que je recherche

Merci

Donc les réparations de la Visa suite au vandalisme ont été effectuées. J'en ai eu pour assez cher, sachant que je n'ai rien de l'assurance...
Donc bon nombre des rassemblements auxquels je voulais aller dans les mois à venir se feront sans moi, je me contenterais d'un ou deux évènements dans mon département cet été... Tout ça à cause de types sans aucune conscience ou semblant d'intelligence. Fin bref, c'est comme ça.

Mais j'ai une bonne nouvelle, un ami m'a offert ça :



J'ai également acheté un lot de quelques docs sur la Visa à pas trop cher. Notamment une brochure technique "Relations Publiques Citroën" sur le fonctionnement de l'allumage électronique intégral, très intéressant. J'y reviendrais quand j'aurais retrouvé mon scanner, laissé chez mes parents...

Classe le porte clés !

super sympa le porte clef. c'est super dur d'en trouvé a l'heure actuelle.

snif... Hier Un des capteurs d'allumage a rendu l'âme, et a endommagé le faisceau électrique. Je devais assister à Sport & Collection sur le circuit du Vigeant et aux 24h du Mans, ça me parait mal parti... Heureusement je suis tombé sur un bon dépanneur qui va me réparer ça comme il faut !

le capteur du haut a déja laché chez moi, mais jamais de dégats sur le reste
ca a endomagé quoi ? c'est curieux

Visa réparée, elle a retrouvé toute sa force ! J'ai l'impression d'avoir une autre voiture... Un vrai plaisir !

J'ai même pu faire du circuit pendant 20 minutes environ ! Une vraie bête de course !

Bonsoir !

Quelques nouvelles : après un an stockée dans un box, elle m'a enfin rejoint sur Paris
Elle roule un peu, pour la balade, ça lui change des 35 000 km annuels quand j'étais étudiant !
En ce moment elle me fait quelques petits caprices : fuite de liquide de frein... Impossible à localiser ! Quelque part au niveau du moteur, mais pas au niveau des roues.
De plus, en bricolant sous la voiture, j'ai repéré un petit bout de métal qui bouge etqui dépasse de la direction, qu'est-ce ? J'aime pas ça du tout...



Je ne roule donc plus avec tant que ces petits soucis ne sont pas réglés... De plus j'ai trouvé une sellerie en meilleur état, ainsi qu'un système d'essuie-glace arrière, un autoradio qui me semble être de l'accessoirie Citroën d'époque et quelques autres pièces à monter !

Voici la Visa achetée 100€ il y a trois semaines. Je ne savais pas grand chose d'elle avant de la réserver par téléphone. Elle a 67 000 km environ, première main. Une dizaine d'années d'immobilisation, garée sous un arbre... Malgré ça, une batterie neuve et le bicylindre s'est réveillé ! Tout fonctionnait comme au premier jour... Phare, clignos, starter... Seul l'embrayage et les amortisseurs étaient mort !





Après un petit shampooing, elle rentre par elle même à l'atelier d'un collectionneur, pour son dernier voyage : plutôt saine, elle n'a pas rouillé aux endroits habituels (aile arrière par ex) mais elle présente néanmoins quelques taches de rousseur préoccupantes au niveau des planchers (bien attaqué) et du hayon (des cloques). Je préfère la mettre en pièce pour m'aider à refaire la mienne. Je reviens le lendemain, 14h. Puis la voilà 3h30 plus tard...







On charge le tout...





Et voilà, tout est prêt à être remonté sur la mienne !

nickel

Quelques nouvelles rapides en passant... Ma brave Visa me servait 2/3 fois par semaine depuis le début de l'année et j'ai fait quelques frais dessus histoire de rouler tranquille. Mais c'était sans compter la malchance cet été deux jours avant l'EuroCitro : elle a eu droit à un plein de diesel au lieu du SP98 ! J'avais pourtant bien sélectionné SP98 (visible sur mon ticket de caisse), mais après quelques kilomètres (le temps que le reste de SP98 se vide), ratatouille générale ! Après vidange du réservoir le verdict est tombé : 30 litres de mazout... Depuis la voiture broute, ne tient plus le ralenti, fait beaucoup de bruit (ne tourne plus rond du tout) et ce malgré une vidange complète du réservoir, du nettoyage des durites d'arrivée d'essence et du nettoyage du carburateur. J'ai un peu laissé tomber et je l'ai remisée en attendant des jours meilleurs
Et évidemment l'assurance ne prendra rien en compte : la Visa ne cote plus rien, donc poubelle !

bonsoir deudeuche cet super de voir des personnes passionner qui récupère cet voiture bonne route

Bonjour,

Je suis malheureusement obligé de me séparer de ma Visa, par manque de place, devant partir sur Paris et par manque de temps pour m'en occuper...

https://passioncitroenvisa.forumactif.com/t2670-vente-visa-club-groin-1980#28863

Vente annulée. Je n'arrive pas à me faire à l'idée de m'en débarrasser, j'y tiens à cette pauvre Visa, j'ai donc viré une autre voiture...

Ah mon brave Deudeuche86 , quand on tiens à sa monture , moi je la considere plus comme un membre de la famille

J'y tenais... mais je m'en suis séparé cet été car pas le temps de m'en occuper, pas la place de la stocker et je commençais à avoir peur du vandalisme en Île de France... je l'ai donc donnée à un collectionneur qui en prends soin (il l'a déjà remise en route et changé pas mal de choses dessus). Elle tient désormais compagnie à une DS et quelques autres anciennes ! Je passe sur du plus récent (406 coupé).