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    Message  gegechrono Jeu 15 Déc - 6:18

    pas evident le plafond, si tu veux la monter course, fais le en blanc sinon tu vas galérer pour un joli ciel de toit No
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    Message  Invité Jeu 15 Déc - 9:44

    roulé en prépa trophée tous les jours juste pour bouffé les branleurs, oui pourquoi pas. Laughing



    Faut que je regle d'urgence mes carbus, j'ai refait le plein hier 289km, 34.28l dans le réservoir, 11.88L/100, gloups copilote Shocked ca fait mal. elle aime pas la ville. Je l'avais réglé, ca faisait 7l/100 avant, ca sentir le liqui moly et Air 5 pour les carbus. Le moteur doit etre encrassé 5000 km en 3 ans. Je l'avais fait au début de l'achat, j'avais un p'ti tas de charbon derriere le pot Laughing
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    Message  gegechrono Jeu 15 Déc - 23:04

    gratte déja toute la rouille, sa la stopera et sa te permettra de préparer le terrain pour bosser et faire une voiture simpa cheers
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    Message  Invité Ven 16 Déc - 2:00

    C'est ce que je compte faire. Smile
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    Message  Invité Mer 4 Jan - 12:06

    Bonjour les p'tits gars Laughing

    Content a l'avance hier de poser mes jantes amil avec du 175/70 R13 82T, au moment d'essayer de poser la roue dérriere ca rentre pas Sad 180 euros de pneus et que 2 roues de posées... (sachant que d'origine enlevé les roues TRX ca reste de l'épreuve a jouer avec le TA pour que ca sorte bien)

    La solution:

    -Soit descendre le TA arriere en démontant l'amortisseur.

    -Soit refaire un peu de tolerie, et la passé en caisse chrono ou GT tonic.

    -Soit bomber les ailes arrieres sans découpage.

    Votre avis?
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    Message  gegechrono Mer 4 Jan - 12:17

    si il n'y a pas beaucoup, tu peux tirer un les ailes ou coupe et met un
    kit chrono, tu as une photo du montage stp
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    Message  Invité Mer 4 Jan - 12:34

    Ah Gégé, Mon sauveur Smile

    J'ai du remettre les TRX derrière, vivement le 21 que ca gicle.

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    Message  gegechrono Jeu 5 Jan - 9:04

    tu peux tirer un peu l'aile et rabotter un peu le bord, sa devrait passer et si un jour tu trouves un kit de chrono ou gt tonic coupe tout Very Happy
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    Message  Invité Ven 6 Jan - 3:27

    C'est ce que je penser faire, mais j'aurais voulus que ce soit la premiere GT avec ces jantes la sans modifs d'ailes arrieres. Mais quand on a pas le choix.

    Vous inquietez pas pour les jantes, je comptes les décaper. et éventuellement plus tard les repeindre en blanc ou les polirs...
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    Message  gegechrono Ven 6 Jan - 9:05

    commence par tirer les ailes et tu verras par la suite Very Happy
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    Message  Invité Ven 6 Jan - 9:08

    Je sens que ca va me demanger que je vais pas attendre le 21, je vais mettre ca sur cric et attaqué au maillet caoutchouc.
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    Message  gegechrono Ven 6 Jan - 23:12

    si tu sais bricoler, je dois avoir une photo d'un montage pour pousser les ailes, fait avec un cric
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    Message  Invité Sam 7 Jan - 4:00

    Je sais faire, j'ai eu le meme probleme sur mes zx (enfin les roues se monter, c'est apres que ca frotter un chouille selon le modele de jantes)

    Disons que la dessus la tole étant fragile et pourrissant vite, je prefere passer en tolerie quitte a lacher un bifton pour que ce soit propre.

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    Message  Invité Dim 8 Jan - 1:35

    Bon quelques nouvelles qui aurait pu etre grave.

    Je sens que je vais faire un meutre....


    Tout a l'heure passé chez un collegue pour régler les carbus avec la machine a CO², on laisse chauffer la machine indique 7% Shocked

    On fait joujou avec les vis de richesse, ca baissé difficilement.... Rolling Eyes scratch study

    Bref sans le faire expres on regarde les carbus, un manqué un boulon de fixation Shocked que je me demande d'ailleurs comment il a pu se barrer vu que le corps de carburateur pose dessus le goujon en question, l'autre completement désserer Shocked

    ce qui explique ma surconsommation a 12l/100, et que j'avais beaucoup de mal a réglé le ralenti la semaine derniere... voir meme qui était instable. soit a 600 rpm, soit a 1500rpm. On a réussi a remettre et resserer correctement....

    Je sens qu'y a un de mes collegues qui va se faire engueuler... (si on aime pas la voiture, qu'on la critique, c'est pas le tout de faire un boulot de sagouin)

    Bref, en plus je suis monté dans l'oise avec en novembre, Je dis bravo a ma mémere, qui a de plus, encore une fois fait ses preuves niveau fiabilité malgré les crasses qu'on lui a fait.

    Et pour le fil rouge sur l'alternateur, il servait bien a rien, le ventilo se déclenche.... Laughing
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    Message  visatrophee1219 Dim 8 Jan - 18:02

    Sympathique ta petite challenger cheers

    il y a un siège baquet côté passager ?
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    Message  Invité Dim 8 Jan - 18:06

    Oui, j'ai du monter un siege en urgence, mais pas sur qu'il y reste....
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    Message  Invité Ven 13 Jan - 19:48

    J'avais une question, ami du groupe B, 1000 pistes, chrono (et les autres bien sur)

    Je souhaiterais monter une ligne sport (mais un truc qui marche et pas un truc de kéké tuning)

    J'ai 3 idées:

    1- Faire 2 double sorties (en gros couper, le tube de sorties de collecteur, et faire old school en passant sous les portieres arriere)http://echappement24.fr/echappement/citroen/visa-1940#null

    2- Faire une sortie centrale avec une sortie propre.

    3- installer ca: http://www.gt2i-competition.com/Ligne-groupe-N-OMP-CITROEN-VISA-GTI-p-15569-c-6_245.html

    du moins si ca se monte sur une GT

    Mon but étant de moins gener les gaz a la sortie.


    Vos avis les pro?


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    Message  gegechrono Ven 13 Jan - 20:57

    monte déja un silencieux omp, ils ne sont pas trop chères et marchent très bien, si tu vois que sa ne fait pas trop de bruit met un tube tout droit avec le silencieux omp
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    Message  Invité Sam 14 Jan - 3:30

    Mouais, pourquoi pas.

    Seulement pour la sortie centrale, admettons, on peux les souder ou les fixations?
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    Message  gegechrono Sam 14 Jan - 12:25

    fais le sortir normalement , fais pas tu tunninges avec une visa Very Happy
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    Message  Invité Sam 14 Jan - 12:27

    C'est pas mon intention, seulement si je fait une sortie centrale, faut bien que ca tienne quelque part Laughing

    Bon hier j'ai graissé le cable et tout ce qu'était articulalion pour actionner l'embrayage, c'est moins dur au pied et ca couine moins. Smile
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    Message  gegechrono Sam 14 Jan - 12:29

    c'est plus joli, une belle sortie avec un beau bruit en montage d'origine et c'est surtout moins embétant à faire et plus discret pour la conduire lol! lol!
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    Message  Invité Sam 14 Jan - 12:31

    Qu'est ce que t'appelle? conduire je connais pas moi.

    On verra sur le moment. Je vais voir ca avec mes savant fous le we prochain, ce qu'on peut faire d'intelligent.
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    Message  gegechrono Sam 14 Jan - 12:32

    disons que " eux " connaissent tout le monde lol!
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    Message  Invité Sam 14 Jan - 12:34

    Apres je passe te voir en disant c'est lui Smile

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