visa f2000 16s

lorsque je faisais du folcar je faisais parti de l'asa de montbeliard et on courais a mancenans et a vellerot les belvoir,pour le rally de la luronne je vais generalement autour de senargent j'habite a 10 bornes. il est vrai qu'il n'y a pas de visa pourtant nous pouvons voir qu'il est possible avec de l'huile de coude est beaucoup de génie de rendre cette voiture compétitive, certe ça ne vaut pas une clio rs ou une 206 rc mais lorsque l'on voit le temps et la passion qui entours la prepa de cette voiture on peut dire quelle décoiffe et que ça c'est une auto.

Voilà , c'est fait ; baptême réussi.Pas l'ombre d'un problème et pas une rayure à l'auto. Pour moi, un peu mal aux mains encore et un pouce douloureux (pas de D A et le pouce partiellement retourné par un retour de volant).37e scratch et 5e de classe; peux mieux faire mais c'est un bon début.



elle est pas mieux avec les peintures de guerre ?

Felicitations!!!

félécitations

super la visa et au mieux de ca forme
felicitation

avant le départ

tres joli ! j'aime bien la couleur et la deco

didierchrono a écrit:tres joli ! j'aime bien la couleur et la deco

+1

Superbe voiture!!

Par contre, je vais faire mon chiant!! Je trouve que ta goulotte de remplissage d'essence est assez mal placée. Je m'explique, elle est exposée aux projections venant de ta roue, elle est tres expose en cas de contact, et en courbe, tu risque de perdre beaucoup d'essence!!

je suis d'accord mais la réglementation impose " orifice de remplissage d'origine à l'emplacement d'origine si reservoir de série" pour la déplacer il faut passer en réservoir ft3

https://www.facebook.com/video/video.php?v=1358031168904&comments
https://www.facebook.com/video/video.php?v=1356852139429&comments

elle pète le feu et le bruit est vraiment simpa , tu prend combien de trs/min ?

7800 tr/mn

Ca roule!!

Ca fait trop longtemp que je suis pas aller voir ma mamie dans son garage!!

D'enfer! je suis content pour toi, j'attaque si tout va bien à la fin du moi la mienne. Belle déco et ça à l'air de marcher!!

Ce week end j'ai attaqué la passion de pouvoir entre le nouveau et l'ancien train arr. Plus tard les photos du train en place...

Quel est l'avantage de ce nouveau bras? poids? résistance? Empattement?

poid surement pas car 1 peu plus lourd que de série
empatemnt, oui car j'ai reculé la roue de 1 cm
voie oui car je revient à la même vois sans cale de roue
rigidité oui car tout monté sur unibal
réglable en pince/ouverture sans démontage par le biais de canon fileté droite gauche.

Toujours aussi précis! génial belle étude... je savais pas qu'en f2000 tu pouvais modifié le train ar.

Oui dans la mesure ou tu te reprends sur les fixations de série.

ok ! sais tu si les trains arrières de 104 zs sont les mêmes que sur nos visa gti? Amortisseurs etc..

oui à par les fusées qui diffèrent , les diesel eux sont identiques

l'ours a écrit:oui à par les fusées qui diffèrent

OUI


, les diesel eux sont identiques


NON

Le diamètre de la fusée est beaucoup plus important sur la GTI
et il n' y a pas d' autre véhicule (104, samba, visa) avec la même fusée.

Le bras AR de GTI est spécifique.